von Spark » 11.05.2007, 17:09
Hi K,
dies ist in der Tat eine schwerwiegende Entscheidung.
Am 01. Mai 2007 sollte, wenn der Bundesrat zustimmt die neuen Bestimmungen des JAR-FCL 3 in Kraft treten.
Schau mal unter folgendem Link:
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=7935
Überstürze nichts, sonst bist du gelasert und darfst dann dennoch nicht fliegen. Am besten informierst du dich bei der fliegerärztlichen Untersuchungsstelle. In der Regel wird man nach einer Karenzzeit untersucht und bekommt dann bei entsprechenden Werten die Freigabe. Lasern und verschweigen geht nicht, die OP ist mit einer einfachen Untersuchung (Keratographie) nachweisbar.
Allerdings gibt es Fluggesellschaften, die gelaserte Bewerber grundsätzlich ablehnen. Als Strahlflugzeugführer würde ich bei den geringen Werten einer Lasek den Vorzug geben.
Viel Erfolg, lG, Spark
Hi K,
dies ist in der Tat eine schwerwiegende Entscheidung.
Am 01. Mai 2007 sollte, wenn der Bundesrat zustimmt die neuen Bestimmungen des JAR-FCL 3 in Kraft treten.
Schau mal unter folgendem Link:
http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=7935
Überstürze nichts, sonst bist du gelasert und darfst dann dennoch nicht fliegen. Am besten informierst du dich bei der fliegerärztlichen Untersuchungsstelle. In der Regel wird man nach einer Karenzzeit untersucht und bekommt dann bei entsprechenden Werten die Freigabe. Lasern und verschweigen geht nicht, die OP ist mit einer einfachen Untersuchung (Keratographie) nachweisbar.
Allerdings gibt es Fluggesellschaften, die gelaserte Bewerber grundsätzlich ablehnen. Als Strahlflugzeugführer würde ich bei den geringen Werten einer Lasek den Vorzug geben.
Viel Erfolg, lG, Spark